11月新能源销量又大幅增长2倍多，上汽“暴走”的秘诀是什么？

日前，上汽集团发布了11月份销量数据，11月份实现整车销售64.4万辆，同比增加10.7%。其中，新能源表现依旧亮眼，11月份，上汽新能源车销量超过5.7万辆，同比增长224.6%，实现国内新能源车销量月度冠军"四连庄"。如此佳绩，上汽集团是如何实现的呢？

销量大幅增长的背后，得益于上汽集团在新能源领域的不断投入与技术创新。十几年来，上汽集团建立起近千人的新能源研发团队，推出覆盖各个细分市场的30余款新能源产品，自主掌控"电池、电驱、电控"等核心技术。

在纯电领域，上汽集团牢牢抓住了消费者的刚需，并推出针对性的产品，这也是进一步实现新能源车销量爆发式增长的关键所在。比如，"人民代步车"上汽通用五菱宏光MINI EV，11月的销量高达3.3万辆，单日最高销量更是突破2000辆，不仅创造了中国新能源汽车单日最高销量纪录，而且，其也是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万辆的车型。同时，上汽荣威R标首车ER6也成为15-20万级纯电市场的重量级玩家；此外，上汽名爵EZS纯电动SUV也在欧洲多个主要市场占据了优势地位。

更值得一提的是，当国内聚焦于纯电领域的时候，上汽集团已经先人一步。燃料电池汽车核心技术国内领先、世界一流，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准，同时还在国内率先实现了氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化落地。

比如，上汽大通MAXUS FCV80燃料电池轻客累积运营里程已超过400万公里，并且，早在几年前，FCV80燃料电池轻客便已在上海、抚顺、佛山、大连、无锡、长治（山西）、青岛7个城市开展示范运营。乘用车方面，9月份上市的全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ7，搭载了上汽最新自主开发的第三代燃料电池系统，仅需3分钟即可完成氢燃料的加注，NEDC综合续航里程达到605公里，一经发布便成为全球燃料电池车行业关注的焦点。

无论是极具远见的新能源战略，还是洞悉市场的产品布局，亦或者是不断冲高的品牌发展，都使得上汽能够在新能源领域收获亮眼的成绩单。当然，目前国内新能源领域也面临着历史性的发展机遇，无论是市场需求还是政策支持，都给予了新能源发展足够的空间，我们也期待，中国汽车厂商能够借力，在新能源汽车市场建立起强大的自主话语权。